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Alright, habe ein ziemlich altes Gerät auch bekam eine Einheit wenig Freon.
Sie können sehen, einer von ihnen
Energie
uh ...
Geräte, die ausgeschaltet wird das AC auf der Vorderseite des Geräts ein Teil der elektrischen Unternehmen hier in Kalifornien
Haken diese bis so wenden sie kann die
Gerät ausschalten zu Spitzenzeiten und als sie weiterzugeben ein bisschen äh ... Energie
Einsparungen an Sie, geben Ihnen einen günstigeren Tarif auf Ihrem
Klimaanlage. Dieser ist tatsächlich
montiert auf dem Service-Tür.
Jedenfalls, ich bin gonna diese Tür ausziehen.
Und ich habe eine Einheit, die wenig Freon ist.
Es kühlt nicht so.
Zumindest nicht Kühlen trotzdem sehr gut.
Holen Sie sich in diesem und als
Ich werde nach unten gehen
und schalten Sie das Gerät
Holen Sie die Tür hier. Setzen Sie dieses an der Seite. Dort gehen wir. Mal sehen, was hier los ist.
Ich werde weitermachen und meine
Lehren hier einrichten.
Und als Gebühr dieser hier.
Meine Lehren sind nicht in der besten Form vor allem die hohe Seite, so ich gehe zu den Ladevorgang nach oben durch die niedrige Seite heute.
Es ist Zeit für mich, um einige neue Lehren zu bestellen.
Genau hier ist unser Service-Line-Anschluss.
Und was Sie tun möchten, ist sicherzustellen, dass
das Ventil ist aus
up top hier
auf der niedrigen Seite und der hohen Seite. Ok
Entfernen Sie nun meinen Schrader-Ventilkappe und hören für jede Art von Zischen.
Um anzuzeigen, ob ein Leck vorhanden ist.
Und es scheint, Ok.
Und es hat diese Quick Connect Fittings. Du willst immer auf diese Quick Connect Armaturen verwenden.
Sie wollen wirklich, Handschuhe zu tragen, aber da ich gerade gehe durch die hohe
Seite. Nicht so schlimm, ich meine, ich werde einfach durch die Low-Side. Es ist nicht so schlimm, auf der unteren Seite.
Ein wenig schlimmer auf der hohen Seite.
Ok jetzt, dass die
Linie wird dort eingehakt wollen wir sicherstellen, dass wir keine Luft reinigen
aus den Leitungen.
Und als ich weitermachen und hook up in der Mitte gelbe Linie unseren Kältemittel kann.
Bis Anfang hier.
Und wieder
bekam ein
Quick Connect
hier oben. Sie brauchen nicht eine schnelle Verbindung hier oben auf der
mittlere Linie so viel
da kann man wiederum das Kältemittel ab hier.
Aber trotzdem habe ich ein dort so.
Und wollten unseren Dose von Kältemittel zu eröffnen.
und das ist R-22. Ok.
Hier gehen wir und als säubern unsere Linie hier
Also ich bin gerade dabei, es zu knacken.
Lassen Sie ein wenig Kältemittel aus. Und jetzt sind wir bereit, sie zu berechnen. Also ich bin gerade dabei, es für eine Sekunde und dann nach unten gehen und schalten Sie das Gerät so können wir es kostenlos zu öffnen.
Ja, es fühlt sich an wie es niedrig ist so. Ok Ich werde hinunter laufen.
Bin gleich zurück.
Ok. So waren jetzt. Alles läuft gut.
Der Lüftermotor läuft.
Der Kompressor hat gekickt.
Und
man sehen kann, zeigt, wie es nur zehn Pfund Druck.
Nicht allzu gut.
Definitiv wenig Freon so.
Oh yeah. Klingt durstig. So war ich in diesem Gerät arbeiten gestern
und bemerkte, die Klimaanlage war nicht gekühlt, damit ich ich brauchte, um bis heute hier kannte.
Holen Sie sich hier früh, bevor es heiß wird.
Hier ist der Akkumulator und es beginnt zu kalt
Es ist etwa auf halbem Weg bis kalt
Jedenfalls bin ich gerade dabei, tun dies ein nach Gefühl
Denn wie ich schon sagte meine Lehren
sind so eine Art auf ihre letzte Etappe.
Zeit, sie zu ersetzen.
Sehen Sie, wie locker, dass ist das meine ich bis konnte, aber festgezogen
Auch die Nadeln sind so eine Art gebogen und die Kappen
beginnen zu fallen
so Zeit für neue Messgeräte
aber diese sind ein cappilary Schlauchsystem und
Die nette Sache über eine Kapillare ist es ist viel toleranter als andere Systeme
Es kann tatsächlich, müsste man eigentlich wirklich Art versuchen,
überladen diese
Jedenfalls, wenn es schön kalt hier auf beiden Seiten des Speichers, als ich weiß, dass es gut sein. Also ich bin gerade dabei,
Warten Sie, bis dieser blinkt schön und eiskalt.
Und wie ich schon sagte, wenn ich
Bringen Sie ein wenig extra Kältemittel es wird in Ordnung sein, weil sie hält es gerade in den Topf.
Und der Weg das Kapillarrohr System funktioniert, ist,
Es ist eine feste Öffnung, so
Es kann nur so viel Kältemittel durch in einer Zeit,
Sie wissen, wenn Sie ein wenig überladen sind es nicht mag
lässt mehr Kältemittel durch.
Es speichert nur hier und lässt sie durch zu gehen.
Solange Sie nur Aufladen
mit Dampf.
Sie wollen nicht Ihre Dose umdrehen und laden Sie es mit Flüssigkeit, weil als die Flüssigkeit könnte
bleiben in den Leitungen
und kann tatsächlich dazu führen, Flüssigkeitsschläge des Kompressors
Sie können sich wahrscheinlich hören, das Kältemittel
gehen in das System
Sie können die Änderung jetzt zu hören, wie der Druck anfangen zu bekommen
ausgewogene und erhalten Sie näher an, wo sie
sollten Sie kann
hören den Klang Unterschied weniger Kältemittel als
abgesaugt als es beginnt zu klettern.
Wir haben definitiv ein Leck irgendwo. Möglicherweise hier am Schraderventil.
Welches ist, wo Sie in der Regel Ihre Lecks. Sie können irgendwie sehen einige Anzeichen von Feuchtigkeit oder Öl direkt dort. Ich bin Art von vermute, es ist aus dem Schraderventil. Ich werde knallen sie ab und nehmen einen Höhepunkt in der hohen Seite.
Man hört die Druckdifferenz nun das Kältemittel geht in ist viel weniger, als wenn wir zuerst das getan hat. Und es scheint nicht aus der Schraderventil undicht sein, damit ich vor gehen und ziehen Sie diese wieder ein.
Was ich habe, ist ein Leck reparieren additive, dass ich mit dem System hinzugefügt werden können, weil diese ein Es wurde gut den ganzen Sommer. Es ist nicht gegangen wenig Kältemittel oder so etwas muss es einfach haben einen winzigen micro Leck in es irgendwo. Diese Zusatzstoffe sind Art von gut, solange sich keine Feuchtigkeit in das System. OK und fühle meine Linie ist es immer noch nicht kalt. Es ist eine Art warm. Und wir prüfen können, was unsere Druck an hier. Ich werde versuchen, die Kamera zu bekommen, um ein wenig zu konzentrieren. Dort gehen wir. Wir werden weitermachen und das Handrad aus.
Sehen Sie, wo waren. Wurden bei etwa etwa 40 Pfund Druck gibt
und auf dem Grün Zifferblatt waren nur fünfzehn, so
wir haben einen weiten Weg zu gehen. Sie können sich wahrscheinlich hören Ich werde es wieder einzuschalten.
Ich höre eine Menge Leute wissen nicht, wie diese Janitrolls zu viel, aber
sie sind ziemlich leicht zu arbeiten. Ganz einfach.
Vielleicht habe ich nur gekommen, um ihnen verwendet werden.
Hier für eine Weile so gewesen.
Die Art der nette Sache über nur
Aufladen durch die Low-Side.
Wenn Sie den High-Side sind, können Sie sich
eher ein genaues
Lesen, was Ihre Kältemittel Ebenen sind aber die nette Sache über nur mit
der niedrigseitige
ist es tatsächlich
werde weniger Freon frei
in die Luft
in die Atmosphäre
wenn Sie säubern die High-Side-
es lässt viel mehr Freon aus
und Sie wissen, die hohe Seite ist Ihr Flüssigkeitsseite so, wenn
Sie trennen Sie Schlauch nach Ihren fertigen
und Sie müssen, dass die Freisetzung
Freon, die in dem Schlauch verbleibt
all das flüssige Kältemittel wird dort
Ihr mit allem, was freigeben
aber gerade durch die niedrige Seite
es ist Loslassen ein bisschen weniger Freon. Ich bin sicher, einige Leute nicht einverstanden mit mir auf, dass aber das ist Ok.
sowieso, wenn Sie arbeiten mit dem Kältemittel lange genug Sie
Wahrscheinlich erreichen einige Tage, wo Ihre
Lehren wirklich nicht richtig funktioniert
und Sie gehen zu müssen, um in der Lage sein, um das Gerät nach Gefühl aufladen
oder durch Temperatur
und die andere Art, wie wir dies überprüfen können, ist
erfragen 15-20 Grad im Inneren des Gerätes bei einem eingehenden aufgeteilt und eine ausgehende Register.
Ich habe ein Video auf, dass, wenn Sie sehen, dass ich den Link zu diesem Video stellen wollen.
Sein Ausgangspunkt, um dorthin zu gelangen.
Es fängt an, ein wenig kälter fühlen hier unten. Allright.
Oben auf dem Dach in
Palm Springs hier.
Geben Sie ein wenig Ansicht um. Schauen Sie sich um.
Während dieses Ding lädt sich hier.
Pretty Nice bis auf die
Palmen hier.
Meine Palmen sind aufgrund einiger Trimmen.
Bekam eine Menge von Daten auf ihnen.
Ganz okay Terminen zu.
Ich habe auf ein paar mal probiert.
Wenn Sie sich umschauen können Sie die Berge da drüben sehe.
Es ist ein schöner kühler Tag.
Es hat tatsächlich off hier abgekühlt jetzt.
Dieser Sommer war ein wenig milder.
Ich denke, die heißesten wurde es war etwa ein neunzehn, so etwas.
Ich erinnere mich an ein paar Tagen, wo es war ein hundert und sechzehn. Das waren ziemlich warm.
aber ich habe andere Sommer, wo es getroffen hat, so hoch wie ein hundert 27 Grad und
so in diesem Sommer war ziemlich mild.
Ich entkam leicht.
Ich ging durch und gut
wir vorbeugende gepflegt
das Heck aus unserer Klimageräte machen es zu einem besseren Sommer so. Wir hatten eine viel bessere Sommer.
Dies kann einige Zeit dauern.
Es gibt ein paar Möglichkeiten, um die Ladung zu beschleunigen.
Mit der Kompressor ist auf Freon niedrigen
das Freon hilft kühlen
der Kompressor und
mit dem Kompressor ist auf Freon niedrigen startet der Kompressor, um ziemlich warm.
Wenn Sie einen Eisbeutel haben, können Sie, dass auf der Oberseite hier setzen, und das kann die Ladung zu beschleunigen. Oder einige wirklich kaltes Wasser, damit ich habe einige wirklich kaltem Wasser. Und ich bin gerade dabei, es zu gießen hier. Vermeiden Sie die elektrischen Kontakte offensichtlich. Und das hilft beschleunigen die Ladung ein wenig. Sein Ausgangspunkt, um dorthin zu gelangen.
Ok, wenn ich alles fertig, ich muss diese Follow-up mit diesem Leck Additiv. Um etwaiger Leckagen hier zu versiegeln.
Sehen Sie diese Zeile nach unten an der Unterseite des Kompressors
irgendwie komisch
es ist eigentlich eine Heizung. Es erwärmt sich der Boden des Kompressors.
Und dass es hilft, wenn es beginnt zuerst in Form der richtigen Zustand für den Start der Kompressor sein.
Genau hier ist ein Filtertrockner.
Sie können sehen, den Pfeil
Hinweis auf diese Weise.
Auf einer Wärmepumpe wird der Pfeil zeigen in beide Richtungen, da eine Wärmepumpe
ein Umschaltventil, wo es ändert sich die Richtung, wo der Kondensator wie hier Abführen von Wärme von der Einheit.
und am Verdampfer nimmt es Wärme. Auf einer Wärmepumpe kann, wo Sie wissen, dass der Schalter
Verdampfer wurde Wärme absorbieren und der Kondensator Abgabe der Wärme
einer Wärmepumpe kann wechseln Sie zurück zu, wo jetzt der Kondensator wird der Verdampfer
Und der Verdampfer wird der Kondensator. Sie die Rollen tauschen. So können Sie Ihr Gerät mit einer Wärmepumpe heizen, oder Sie können Ihr Gerät abkühlen. Wärmepumpen sind viel sensibler über den Ladezustand.
Ihre Ladung muss eine Menge genauer wo, wie, wie ich erzählt habe man diese Einheiten haben Kapillaren, so dass sie viel mehr zu vergeben sind. Es ist es immer. Trinken Sie ein wenig Wasser selber.
Geben Sie einen anderen Schuss von Palm Springs hier.
Die Berge dort.
Es gibt eine Straßenbahn, die alle den Weg zum Gipfel des Berges bis es geht. Ich denke, es ist wie ein Café
stuff like that.
Ich habe hier, wie seit acht Jahren
Ich habe noch nicht dort gewesen.
Einige Tage vielleicht.
Oder auch nicht
Ein Vogel ist auf einigen Terminen gibt Naschen. Happy Campers. Okay sehen, wie wir hier tun. Es ist es immer. Es dauert nur ein wenig Zeit.
Dieses Gerät scheint in ziemlich gutem Zustand sein
dafür, 26 Jahre alt. Noch treten. Noch Rauswurf die kühle Luft. Anreise.
Dies ist ein Akkumulator
es hilft zu verhindern flüssiges Kältemittel aus immer auf die
Kompressor und slugging die Kolben.
Eine Menge von Einheiten in diesen Tagen nicht haben diese auf ihnen einige der Wärmepumpen haben sie im Inneren des Gerätes.
Diese hier wurden außen erfolgen. Es scheint, sie gingen zu
einige zusätzliche ***, um diese Einheiten zu erhalten. Das muss man nicht, aber am
einige dieser anderen diejenigen, die sie haben eine ähnliche anderen Sicherheitseinrichtung diese wurde aus wie auf der hohen Seite genommen wurde es ein wenig Kolben in sie als schützende abgeschaltet.
Festzustellen, ob einer der anderen Einheiten hat. Ich werde es Ihnen hier zeigen. Dieser Nr.
bringen Sie hierher, da dies dauert ein wenig Zeit. Wow all diese Einheiten sind weg.
Sieht aus wie sie ihnen nahmen an dieser ganzen Dach.
Vielleicht bin ich nicht zu bekommen, Ihnen zu zeigen.
Hier ist eine. Siehe hier diesen Deal.
Nicht ganz sicher, was Sie genau das nennen.
Vielleicht hat jemand anderes kann mir sagen.
Und genau wie es funktioniert Ich bin mir nicht sicher, entweder ich denke, es ist wie ein
Kolben dass
unterbricht den Strom, wenn etwas nicht stimmt. Wenn es etwas falsch in der
System.
Etwas ein bisschen mehr für mich zu lernen.
Es gibt immer mehr.
Jedenfalls zurück zu unserer Einheit gehen da drüben.
Sie können diese Service-Matten.
Du willst immer auf Ihre do
Kältemittel arbeiten,
Ihrer Klimaanlage Arbeit, auf den Matten.
Vor allem, wenn Sie ändern einen Lüftermotor oder setzen in einer neuen Einheit. Sie wollen nicht, um alle Stücke in der aufgebaut Dachmaterial setzen. Jedenfalls wird es immer kälter. Waren noch nicht da.
Disconnect-Box ist da drüben.
Art lustige Geschichte hörte ich von einigen Stellen
wo die disconnect
sie hätten Menschen zu stehlen alle Einheiten. Sie wurden gestohlen Klimaanlagen.
Einige raueren Bereichen
haben einige drastische Methoden, aber trotzdem tun.
Ich hörte, wo sie, was sie taten
war, dass sie unter Umgehung der disconnnect
so dass, wenn Sie wollten
Strom abschalten, um das Gerät funktioniert, müsste in dem Gerät selbst und gehen
Ausschalten des Leistungsschalters.
Es ist so etwas wie einen elektrischen Zaun
Ich dachte darüber ist irgendwie wie mit einem elektrischen Zaun
a deterent für Menschen stehlen Einheiten stehlen Kältemittel und
Diebstahl der gesamten Einheiten.
und durch die Macht, wo man nicht
trennen Sie es
sie waren weniger wahrscheinlich, dass diejenigen, nehmen
und sie wurden stehlen trennt und all solche Sachen auch so
gibt es einige gröbere Bereiche gibt, die Aufforderung für einige
drastische Maßnahmen
nicht nicht die Norm
aber in jenen Situationen
Menschen haben, um kreativ zu sein.
Haben etwas anderes zu tun, wenn es eine
rauen Gegend. Okay es ist immer schön und kühl jetzt. Still got ein wenig Möglichkeiten. Vielleicht ein wenig mehr Wasser auf den Kompressor hier setzen. Versuchen Sie, und dies beschleunigen.
Ich kann es fühlen Flash alot, wissen Sie, nachdem ich das Wasser anzuziehen.
Und als ich es fühlen hier. Auf dem Gerät ist nur
scheint, wie alle es plötzlich viel mehr Kältemittel in. zieht
Es beginnt zu blinken schön und kalt jetzt. Wir sind fast da.
Nun weiß ich nicht, ob du es so viel zu sehen in der Kamera, aber Sie können sich vorstellen,
ein wenig Schweiß auf
auf der Leitung.
Da dies kälter. Nicht ganz es noch nicht, aber wir sind ganz nah. Dies ist das wenig hoch Seitenlinie zu dem Kompressor.
Sie wollen vermeiden,
berührend, dass vor allem an diesem Ende.
Ich meine hier hinten
dieser Teil von ihm ist es nicht so heiß.
Aber gerade dort ist es wirklich heiß. Ich habe meinen Arm viele Male durch Unfall verbrannt. Berühren Sie, dass aghhh tshhh. Sieht aus wie nicht die beste Löten Job dort aber definitiv nicht das schlechteste, das ich je gesehen habe.
Diese Art sieht aus wie eine neuere Kompressor zu mögen ist nicht das Original
Kompressor. Ich kann nur raten. Wie wurde es irgendwann ersetzt. Augh ja, wir sind immer schön und kühl.
Chilly, Chilli.
Der letzte Test erneut wird für die 15 bis 20 Grad geteilten Inneren werden überprüft.
Aber es wird passieren. Ich habe genug von diesen getan zu wissen
so wie es ist. Waren gut jetzt. Nizza und kühl.
Traue meinen Lehren. Sie sind einfach zu alt. Ich muss ein paar neue Messköpfe. Sehen Sie, wie es zeigt
25
auf dem grünen Zifferblatt.
Fünfzig vom Druck. Schön und kühl heute. Mann, was für einen Unterschied es macht. Ich denke, es soll wie ein Höchstwert von 81 heute, 85 zu sein, ich bin mir nicht sicher, aber es ist schön jetzt. Wahrscheinlich etwa 76 Grad draußen. Wenn sich gut anfühlt. Schönen Tag noch.
Ok, wir sind jetzt da. Nizza und kühl. Also werde ich weitermachen und schalten Sie die Linie hier. Und als die Verbindung ab. Hören Sie auf Lecks gibt. Und alles ist Ok. Und als
stellen Sie sicher, setzen wir unsere Schraderventil Kappe wieder auf.
Das heißt, wie unsere zweiten Gate, um das Kältemittel in dem System zu halten. Ich mag sie zu tun, eine viertel Umdrehung letzten fest mit meiner Zange. Nicht zu verrückt, einfach verrückt genug. Also gehen wir.
Wir sind dort gut. Komm hier herauf,
und wenden uns Kältemittel aus.
Trennen Sie unsere Schläuche.
Als wir haben, um das Kältemittel freisetzen
von der Linie. Wir wollen nicht, es zu verlassen
gespeicherten drin. Wenn ich nicht wollte gehen und laden Sie ein anderes Gerät auf Anhieb was ich bin
nicht.
Also ich bin gerade dabei, gehen Sie vor und lassen Sie sie. Dort gehen wir, und jetzt ist es heraus. Dass man auch. Die mittlere man auch.
Wie ich schon sagte, wenn wir die High-Side-up, als wenn wir süchtig hatten
loslassen würden Sie
sehen es nur Shhh
Sprühen aus wie ein weißer Nebel heraus
viel mehr Kältemittel eingeschlossen wird
in dieser Linie.
Und das ist eine Art des Vorteils nur Einhaken der hohen Seite (Ich meinte Low-Side).
wirklich die genauere Methode ist, das sich der hohen Seite aber trotzdem.
Wir sind gut hier. Alright.
Abonnieren, so dass Sie einige der erhalten
Sei der erste, einige der neuen Videos zu bekommen, wenn ich
setzen neue Videos auf.
Ich werde versuchen, ein paar gute Videos für Sie.
Ich sehe euch da draußen.
Ok so ist es hier im Inneren des Gerätes. Es ist bereits fallengelassen
75
Ich denke, dass es um 78 79 gestartet.
So etwas Ähnliches.
Und die Luft fühlt sich schön und kühl, die aus dem Schlot. Lets go back hier
wobei der Verdampfer. Die Luft-Handler hier richtig.
Und genau wie auf dem Dach, sollte der niedrigen Seite schön und kühl den ganzen Weg bis hier richtig.
Und sie ist. Nizza und kühl.
Sie können es sehen. Sie können irgendwie sehen sie begann zu schwitzen. Sie können an meinem Finger zu sehen. Für eine zweite
wie es ist wie Feuchtigkeit.
So das ist, warum wir haben die Dämmung hier.
So oh, es ist schön und chilly.Perfect sehen dort die Feuchtigkeit auf meinem Finger. Dort gehen wir. Wir haben unsere condenstae Abfluss. Die Atmungsbohrungen
Genau hier in Ordnung. Good old hydronic Versorgungsleitungen.
Gut zu gehen.