Tip:
Highlight text to annotate it
X
SAM BENEDICT: Willkommen bei SBCU!
Heute sprechen wir über das den Dämpfer Brain.
Eine unserer einzigartigsten und spannenden Entwicklungen
im Bereich der Federung war im letzten Jahrzehnt der Brain,
der ganz anders ist alle anderen Dämpfer auf dem Markt,
weil er die Unterschiede zwischen den Unebenheiten erkennen kann,
die sich am Boden erheben, während der Fahrer sich oben bewegt,
wofür weder Knöpfe noch Griffe betätigt werden müssen.
Daraus ergibt sich, dass Sie als Fahrer sich während der Fahrt
keine Sorgen über die Federung machen müssen..
Alles, was Sie interessiert, ist es, so schnell wie möglich zu fahren.
Diesen Dämpfer, den Brain, kann man in drei Teile aufschlüsseln.
Da ist die Luftkammer, da ist der Schlauch des Brains,
und da ist der eigentliche Brain selbst.
Und diese drei Teile sind alle absolut unverzichtbar dafür,
wie das Fahrrad mit der tatsächlichen Erschütterung umgeht.
Beschäftigen wir uns also damit, wie das Trägheitsventil funktioniert,
mit den verschiedenen Tunes je nach Fahrrad und dann damit,
wie man den Dämpfer tatsächlich für Ihre Fahrt einstellt.
Wenn man sich also das Innere eines Brains ansieht, sieht man,
dass da eine ganze Menge passiert.
Das Brain deckt tatsächlich selbst alle Kompressionszyklen ab,
also die Kompression für Ihre hohe, Ihre mittlere und Ihre niedrige
Geschwindigkeit.
Das ist also ein sehr fein abgestimmter, leistungsstarker Dämpfer.
Wirklich einzigartig daran ist das Trägheitsventil
aus einem Messingstück.
Das unterscheidet den Brain von
allen anderen Dämpfern dort draußen.
Und noch einmal, das ganze Konzept ist, dass wir
zwischen Erschütterungen, die von oben kommen --
das ist der Fahrer --
und tatsächlichen Unebenheiten auf dem Boden unterscheiden wollen.
Was also passiert, wenn der Fahrer sich oben bewegt, ist,
dass dieses Messingstück bleibt, wo es ist.
Es lässt kein Öl fließen, so dass das Fahrrad außerordentlich stabil
und fest auf dem Boden verhaftet bleibt.
Damit haben Sie eine sichere Plattform, so dass Sie so stark beschleunigen können,
wie Sie möchten und dieses gute Hardtail-Feeling erleben, das
Sie auf Touren bringt.
Die nächste Sache, die dazukommt, dass, wenn Sie auf eine Unebenheit
treffen, sich das Trägheitsventil sofort öffnet,
unmittelbar, und das Öl fließen lässt, damit die Dämpfung
funktioniert.
Sie müssen keine Knöpfe drücken oder
Befehle aussprechen.
Das passiert einfach automatisch
bei jeder einzelnen Unebenheit.
Wenn der Fahrer sich oben bewegt, bleibt das Ventil fest.
Wenn Sie auf eine Unebenheit von unten treffen, wird der Brain aktiviert,
so dass das Öl fließen kann.
Und sobald die Unebenheit vorüber ist, schließt sich der
Brain wieder, und Sie fahren fest und stabil.
Also wirklich einzigartig.
Sie müssen niemals irgendwelche Knöpfe drücken.
Der Dämpfer arbeitet immer, immer an Ihr Rad angeschlossen..
Im Laufe der Jahre haben wir verschiedene Tunes
für den Brain entwickelt.
Die Fahrer da draußen haben unterschiedliche Fahrstile.
Da haben Sie die XC Fahrer und die Marathon-Typen,
und sogar die Trailbiker können von einem Dämpfer profitieren,
der ihnen das Denken abnimmt.
Wir haben also unterschiedliche Einstellungen für den Brain erarbeitet.
Das Epic World Cup ist unser aggressivstes Bike.
Das ist Ihr Fahrrad, wenn Sie wirklich fliegen wollen.
Auf diesem Rad werden Sie in die Pedale treten, also ist die Tune
die aggressivste.
Am festesten ist die Tune, wenn Sie
auf ebenem Boden fahren.
Wenn Sie sich für ein Epic im Standardstil entscheiden, wie ein
Marathon-Bike, änder sich deswegen nichts
am Konzept des Brains.
Das Trägheitsventil, alles bleibt genau so, nur die Tune
ist etwas leichter.
Wir wollen, dass die Erschütterungen das Ventil etwas eher aktivieren
und ein höheres Momentum erlauben.
Beim Marathon geht wes weniger um wirklich heftige Beschleunigungen und
eine lange Zeit im Sattel.
Sie wollen also immer noch eine feste Plattform, aber nicht so fest
wie bei Weltmeisterschaft.
Wenn Sie also ein Trailbike nehmen, sagen wir, ein Stump Jumper FSR,
dann sind die Anforderungen des Fahrers anders.
Wir legen einen gleichen Fokus auf Aufstieg und Abstieg und wir
benötigen keine ganz so feste Tune auf dem Fahrrad.
Wir wollen, dass das Fahrrad etwas aktiver ist.
Wiederum also bleibt das Prinzip des Brains dasselbe, aber wir
machen die Tune etwas leichter für dieses Trail-Erlebnis.
In Ordnung.
Zum Schluss möchten wir darüber sprechen, wie man den Dämpfer Brain
tatsächlich einrichtet, und da gibt es zwei Sachen.
Die erste Sache und vielleicht wichtigste ist es,
die Zugstufe Ihres Dämpfers einzustellen.
Im zweiten Schritt können Sie den BrainFade einstellen,
das ist das blaue Ventil auf der Oberseite des Dämpfers.
Alle Braindämpfer sind mit Autosag ausgestattet.
Das ist eine firmeneigene, spezialisierte Technologie.
Das ist schnell und einfach und, Leute, es ist korrekt,
jedes einzige Mal.
Das ist die beste Methode, Ihren Dämpfer einzurichten.
Sie führen also vier *** aus.
Sie pumpen die Luftkammer auf, setzen sich auf das Fahrrad,
drücken das Autosag-Ventil herunter und fahren Ihr Rad dann, nachdem Sie
den Autosag-Knopf losgelassen haben.
Jetzt kann es losgehen.
Alle Fahrräder, die im Jahr 2013 hergestellt wurden oder sogar noch neuer sind,
sind alle mit einem Autosag auf ihrem Dämpfer Brain ausgestattet.
Es geht so nett, einfach und schnell, Ihr Fahrrad korrekt einzustellen..
Bei älteren Fahrrädern müssen Sie in der Bedienungsanleitung
nachschauen, sicherstellen, dass Sie den richtigen Zugdruck-Bereich haben,
und den angemessenen Druck für Ihr Fahrgewicht eingeben.
Achten Sie aber darauf, Ihren Zugdruck auszuwählen.
Die Auswahl des Zugdrucks funktioniert in einem in einem Brain Dämpfer genauso wie
Dämpfer von einer anderen Firma.
Sie brauchen genauso eine Menge an x Prozent Zugdruck in Ihrem
Dämpfer, um das ordentlich einrichten zu können.
Es geht so nett, einfach, das korrekt einzustellen..
Beim zweiten Teil geht es darum, wie Sie Fahrrad auf einem ebenen Boden
fahren möchten.
Dafür ist das BrainFade da.
Dieses bestimmt, wie fest oder weich Ihre Federung auf
ebenem Boden ist, und das ist ein wichtiger Punkt.
Sobald Sie auf eine Unebenheit treffen, öffnet sich das Trägheitsventil und
dieses blaue Ventil spielt keine Rolle für die Stärke der Federung.
Dabei geht es nur darum, eine eine wie feste oder weiche Federung
auf ebenem Boden Sie wollen.
Wenn Sie also möchten, dass Ihr Fahrrad wirklich fest ist, besser geeignet für
diese heftigen Beschleunigungen, dann drehen Sie dieses
Ventil im Uhrzeigersinn für einen festen Dämpfer.
Wenn Sie lieber eine etwas gepolstertere Fahrt möchten,
und sich oben auf dem Rad bewegen wollen,
dann ist das fantastisch.
In diesem Fall drehen Sie das Ventil gegen den Uhrzeigersinn, öffnen das
BrainFade ein wenig, und dann können Sie etwas mehr
aus Ihrem Fahrrad herausquetschen.
Es gibt wirklich keine bessere oder schlechtere Methode.
Es geht nur darum, was Ihnen lieber ist, sich besser anfühlt.
Nochmal, sobald Sie auf Unebenheiten treffen, wird das Brain genauso funktionieren,
und Sie haben immer noch dieselbe aktive Kontrolle,
die Sie möchten.
Achten Sie also darauf, Ihren Zugdruck richtig einzustellen, und
stellen Sie dann Ihren BrainFade so ein, wie Sie damit am glücklichsten sind.