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SAM BENEDICT: Willkommen bei SBCU.
Wir sprechen heute über den Rockhopper, ein echtes
Hardtail-Mountainbike für Höchstleistungen auf der Piste.
Dieses Rad ist schon seit vielen Jahren Teil der Specialized-Familie,
ist schon von so vielen verschiedenen Menschen gefahren worden und
bleibt auch weiterhin ein integraler Teil der Specialized-Produktlinie,
denn damit wird man wirklich
zum Mountainbiken gezogen.
Gut, aber was bedeutet Höchstleistungen auf der Piste?
Nun, dieses Rad muss raus in den Dreck.
Da gibt es Baumstämme, Felsen, Sprünge, lauter so Sachen
sind da draußen, und die musst du angreifen können
selbstbewusst drüberrollen. drüberspringen, was
auch immer, und man muss vor Selbstvertrauen strotzen
und in der Lage sein, gesund heimzukommen.
Worüber wir daher zuerst reden müssen, ist die Geometrie.
Das ist die Streckengeometrie, und das heißt wir haben einen kleinen
Head-Tube-Winkel für ein Hardtail, und das bedeutet, du hast
einen ziemlichen Radstand, und damit beherrschst du alles:
die Highspeedsprünge, die Stämme und Buckel
und solche Sachen.
Schönes großes Oberrohr, damit hast du ein echtes Mountainbike
mit niedrigen Tretlagern, aber nicht zu niedrig.
Du willst, dass dein Rad wendig ist,
weil du von einer Drehung zur nächsten kommst und
mit gewissen Dingen und Leuten auf der Strecke nicht zusammenstoßen willst.
Und der letzte Teil sind diese Kettenstreben hier.
Also, diese Streben sind nur ein kleines bisschen kürzer,
als man sie an einem Rad finden würde, das etwas mehr
für Anfänger taugt.
Es wird das Rad etwas schneller und ein bisschen
aggressiver machen, und das trägt alles zum Spaß
draußen auf der Piste bei.
Das zweite, worüber wir reden wollen, ist, wie die Geometrie
für 29-Zoll-Räder angepasst worden ist.
Nun, 29-Zoll-Räder hat es nicht schon immer gegeben, aber
fürs Mountainbiken sind sie toll, weil sie Stabilität bieten,
ganz leicht über Buckel rollen und
ihr Moment sehr gut halten.
Nun, die Stabilität ist superwichtig, wenn du da draußen
mit deinem Rennbike unterwegs bist, weil dort Felsen sind,
Stämme sind und Buckel sind.
Und du wirst ziemlich schnell sein, also willst du, dass dein Rad
die Spur hält und stabil ist,
das ist superwichtig.
Wenn du über die Dinge rollst, kannst du auch dort einschlagen.
Manchmal ist es ein Randstein, manchmal ein Felsen,
manchmal ist es ein Eichhörnchen.
Mit einem größeren Rad kommst du leichter über diese Buckel.
Du fühlst sie viel sicherer auf dem Rad.
Und schließlich hältst du dein Moment.
Nun, obwohl diese Räder nicht die teuersten Räder
auf dem Markt sind, heißt das nicht, dass du nicht schnell sein willst,
und wenn du erst einmal Fahrt aufgenommen hast, willst du
diesen Schwung auch beibehalten.
Und das größere Rad hält den Schwung, hält
das Tempo, und hält damit auch viel mehr Spaß.
Also, man kann nicht einfach einen alten Rahmen nehmen, der für kleinere
Radgrößen ausgelegt ist, ein 29-Zoll-Rad dranschrauben und fertig,
das funktioniert so nicht.
Was wir bei Specialized machen, ist, die Geometrie rund um
die Radgröße zu bauen.
Das heißt, der Head-Tube-Winkel, die Tretlagerhöhe,
die Kettenstreben, alles dreht sich darum,
wie das Rad sich verhalten soll, dass es Hochleistungsstrecken
fahren kann, und dazu gehören dann auch die 29-Zoll-Räder.
Das heißt, alles ist als Teil eines Pakets gebaut,
auch wenn man sich um den Lenker oder die Anbringung
der Gabel kümmert.
Alles muss ineinandergreifen und als System funktionieren,
und das bekommst du schon auf Rockhopper-Niveau.
Nun haben wir über die Leistung des Rades gesprochen.
Sprechen wir nun über einige der Schlüsselteile, auf die
man unbedingt achtgeben sollte.
Das erste, das man sich immer anschauen muss, ist der Rahmen.
Das ist das Kernstück jedes Fahrrads.
Hier geschieht das Magische, und hier ist der Punkt, an dem
der Rockhopper sich von der Konkurrenz abhebt.
Er ist aus voll konifiziertem 1-A-Aluminium.
Das heißt, das die Rohre dort dicker sind, wo es nötig ist,
an der Schweißnaht und in stark belasteten Bereichen, aber dünner
dort, wo man nicht so viel Material braucht.
Das heißt, wir sparen Gewicht, und du hast ein rundum
leistungsfähigeres Rad.
Nun denkst du vielleicht, na ja, ich weiß nicht.
In der Mitte dünner klingt etwas gefährlich.
Nur keine Sorge!
Wir haben Testeinrichtungen hier und überall auf der Welt,
um sicherzustellen, dass diese Räder nach allen verschiedenen Maßstäben
getestet worden sind --
auch nach unseren eigenen Maßstäben -- um sicherzustellen, dass du dich draußen
auf der Strecke um nichts anderes kümmern musst, als darum,
Spaß zu haben.
Diese Räder halten dem Test der Zeit und auch sonst allem stand,
womit du sie traktieren kannst.
Sprechen wir über einige der coolen Neuheiten an deinem neuen
Rockhopper hier.
Hier unten haben wir Scheibenbremsen.
Wir haben Sportreifen, Federgabeln und dann Body-Geometry-
Touchpoints.
das alles sind Schlüssel für besseres Fahren.
Nun, Scheibenbremsen, das heißt, wenn du richtig schnell unterwegs bist und
richtig schnell anhalten willst, hast du damit das Richtige.
Der zweite Punkt bei den Scheibenbremsen ist, wenn du richtig schnell bist
im Schlamm, im Regen, wo auch immer, dann sind diese Scheibenbremsen
superzuverlässig.
Die funktionieren immer.
Die funktionieren besser als Felgenbremsen.
Die willst du definitiv.
Sportreifen, also das kennt man, wenn man nicht tonnenweise Geld
für sein Rad ausgeben will, gibt man es irgendwann auf,
einen guten Reifen zu bekommen.
Und ich sage dir, Reifen sind einfach da, wo
Gummi auf Dreck trifft.
Damit bekommst du deinen Griff.
Mit schlechten Reifen wird es eine schlechte Fahrt..
Ein solcher Sportreifen ist ein 60-TPI-Reifen.
Der greift phantastisch.
Man fühlt sich gut damit, ich garantiere dir, du
wirst es lieben.
Federgabeln, das heißt, man hat bessere Kontrolle.
Du bestimmst, wie schnell die Gabel heruntergeht, und wie schnell
sie wieder hochkommt.
Das summiert sich alles zu einer besseren Fahrt.
Und schließlich unsere Body-Geometry-Touchpoints.
Du verbringst eine Menge Zeit auf deinem Rad.
Das macht Spaß.
Ich garantiere dir, dass es eine tolle Zeit sein wird, aber du
musst dich auch um deinen Körper kümmern.
Zum Beispiel um deinen Griff, du musst dich um deine Hände
kümmern und sicherstellen, dass du das Rad besser
unter Kontrolle hast.
Und hier der Sattel, darauf wirst du sitzen.
Damit fährst du herum.
Du willst sicher sein, dass du Gefühl und Durchblutung
dort hast, wo du sie haben willst.
Auf die Dauer zahlt sich das aus..
Garantiert wirst du es haben wollen.
Geh raus, und rocke es auf dem Rockhopper.
Lass es dir gutgehen.