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Setzt neue Maßstäbe: Michelin in Japans GT500
Es ist extrem ... Es ist in Japan ...
Es ist die Super GT 500.
Als eine der härtesten Touringcar-Meisterschaft der Welt erfreut sich
die Super GT 500 einer riesigen Fangemeinde in Japan und Ostasien.
Jedes Jahr pilgern Tausende von Rennsportfans zu dieser einzigartigen Meisterschaft, die aus acht Runden besteht…
manche übernachten sogar vor dem Eingang!
Einige der bekanntesten Rennstrecken
– darunter die Grand-Prix-Strecken von Suzuka in Japan und Sepang in Malaysia -
warten auf die Teams mit Fahrzeugen der drei großen Hersteller:
Honda, Nissan und Toyota/Lexus.
Die Langstreckenrennen
– mit Boxenstopps und Fahrerwechseln –
werden bei jedem Wetter gefahren: bei Hitze,
die den Asphalt zum Schmelzen bringt, genauso wie bei monsunartigen Unwetter.
Alles kann passieren… und so kommt es meistens auch.
Die Meisterschaft ist hart umkämpft
und die Regeln ermutigen technische Innovationen
für immer mehr Leistung und immer höhere Kurvengeschwindigkeiten.
Und hier kommt Michelin ins Spiel.
Das französische Unternehmen – der einzige in dieser Rennserie vertretene europäische Reifenhersteller –
geht in diesem Wettkampf voll auf.
Michelin ist seit 2009 dabei,
hat im Jahr 2011 die Meisterschaft mit dem Siegerteam geholt und dabei mit 90 Punkten
auch gleich noch ein Rekordergebnis hingelegt.
Und als ob das nicht genug wäre,
hat die französische Reifenmarke im Folgejahr ihren eigenen Rekord noch einmal überboten…
Damit ist Michelin der erste Reifenhersteller, der die etablierten japanischen Hersteller schlagen konnte.
Die Begrenzung liegt bei sieben Reifensätzen pro Rennen. Die Reifenentwickler von Michelin
mussten also nicht nur das einzigartige Handicap-System der GT 500 bezwingen,
sondern auch extreme Temperaturen, anspruchsvolle Strecken und natürlich eine extrem starke Konkurrenz...
Neue Reifen für wechselhafte Bedingungen müssen so schnell wie möglich entwickelt werden.
Auf diese Weise wird die Meisterschaft zu einem regelrechten Forschungslabor der Extreme.
Das Team von Michelin muss an seine Grenzen gehen, um perfekte Reifen zu entwickeln,
die allen Herausforderungen dieser Rennserie gerecht werden.
Auf dieser Jagd nach Höchstleistungen
unter größter Anspannung kann Michelin seine Überlegenheit unter Beweis stellen.
Das zeigte sich 2013, als Michelin in einem atemberaubenden Kampf einen Doppelsieg
auf den legendären 1000 km von Suzuka einfuhr -
dem längsten und härtesten Rennen der ganzen Serie.
Michelin hat die extremen Herausforderungen der Super GT 500 gemeistert
und dabei nicht nur einen wettkampfstarken Rennreifen entwickelt,
sondern auch Erfahrungen für die weitere Verbesserung seiner ausgezeichneten Straßenreifen gesammelt.