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Hallo, ich bin Rob Smedley, Renningenieur der Scuderia Ferrari,
und das ist der Inside Track für Belgien.
BELGIEN, 25.08.2013
44 RUNDEN, 19 KURVEN, 7,004 KM LÄNGE
Fernando Alonso: In Spa Francorchamps brauchst du ein komplettes Auto.
Die Strecke stellt höchste Anforderungen an Aerodynamik,
Motor, Bremsen und Mechanik.
Kurz: Es ist die perfekte Strecke.
Marc Gené: Die Eau Rouge! In keiner anderen Kurve der Welt
spürt man positive und negative G-Kraft.
Fernando Alonso: Die beste Kurven- kombination in der gesamten WM -
einfach der aufregendste Kurs.
Mike Evans: Spa ist eine tolle Strecke für Shell.
Wir sind dort sehr präsent und nutzen
diesen Grand Prix, um vor den Überseerennen
einige Kraftstoff- und Schmierstoff- Updates im Einsatz zu testen.
Marc Gené: Spa ist die längste Strecke der Welt
und das Wetter ändert sich so oft...
Stefano Domenicali: Wir haben schon mehrfach erlebt,
dass eine Streckenhälfte nass und die andere trocken war.
Rob Smedley: Du musst den besten Kompromiss zwischen
einem Auto für trockene und nasse Bedindungen finden.
Mark Wakem: Auf einem anspruchsvollen Kurs wie Spa braucht der Fahrer
die Unterstützung der Ingenieure. Daher führt das Shell Streckenteam
am gesamten Rennwochenende Gebrauchtölanalysen durch,
um höchste Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Rob Smedley: Du spürst die Geschichte und als Mitglied des Teams,
bist du Teil der Geschichte.
Marc Gené: Ein Formel 1-Auto in Spa zu fahren
ist einfach etwas ganz Besonderes.