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Wir bewegen pro Woche rund 250000 m³ an Abraum und
produzieren pro Woche rund 15.000 Tonnen Kohle.
Im gesamten Tagebau sollen hier während der Betriebsdauer von
rund 8 Jahren etwa 3,5 Millionen Tonnen Kohle abgebaut werden.
Um den Abraum weg zu schaffen, setzen wir zur Zeit einen O&K RH200 Bagger ein.
Unterstützt wird er von zwei RH 120-E und einem RH120-C.
Diese werden noch von drei Caterpillar Baggern unterstützt.
Ein CAT 385 und zwei 365er.
Ich habe mit kleineren Baggern angefangen und
mich Schrittweise zu den großen hochgearbeitet.
Insgesamt bewege ich diese Maschinen nun seit rund 7 Jahren.
Mein Job hier ist es den Abraum ab zu baggern
damit die Kohle darunter abgebaut werden kann.
Also den ganzen schweren Fels und das Erdreich, damit
die kleineren Maschinen hier an die Kohle kommen.
Es ist die Kraft und alles was diese Maschine ausmacht.
Die Reichweite, die Größe der Schaufel und die Grabkraft.
Natürlich ist er langsamer als die kleineren Maschinen, aber dafür hat er
auch eine wesentlich größere Schaufel und kann wesentlich mehr Erde bewegen.
Für den 785er benötigt er drei Schaufelladungen und für den 789er benötigt er vier.
Bei Schichtbeginn mache ich zur Kontrolle einen Rundgang um die Maschine.
Man schaut nach Unregelmäßigkeiten und nach etwas, was nicht in Ordnung ist.
Durch zwei Türen kann man sogar in den Maschinenraum
des Baggers und um die Motoren herum gehen.
Die Maschine wird regelmäßig gewartet.
Hauptsächlich geht es dabei um die Zähne der Schaufel und um die Schaufel selbst.
Ab und zu ist auch noch was an den Hydraulikleitungen,
aber sonst ist nicht wirklich viel zutun.
Die Kettenlaufwerke müssen relativ häufig gewartet werden, was
aber klar ist wenn man sich den Untergrund hier anschaut.
Die Maschine ist jetzt 8 Jahre alt und hat mittlerweile 21000 Stunden auf der Uhr.
Die Motoren wurden nach rund 4 Jahren ersetzt.
Nicht weil sie defekt waren, sondern wegen der Betriebsstunden.
Da die Lieferzeit bei diesen Motoren bei rund 3-4 Monaten liegt, wurden
sie vorab bestellt und in den nächsten Betriebsferien eingebaut.
Man hat also die Motoren ausgetauscht bevor es wirklich
nötig wurde um teure Ausfallzeiten zu vermeiden.
Es ist der beste Bagger den ich bisher gefahren habe.
Allein von der Kraft und der Geschwindigkeit mit der er den schweren Fels bewegt.
Ich kann wohl behaupten, dass ich den größten Bagger Europas fahre.