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Auf der Rennstrecke geht die Post ab.
Wir versuchen auch hier im Fahrerlager die Fahne hochzuziehen...
...und die Marke und die Produkte von KTM zu präsentieren.
Mit dem Superbike RC8 versuchen heute die Kollegen Bauer, Nebel und Smrz auf das Podium zu kommen.
Zur IDM Superbike ist es der RC8 R.
Wir fahren dort mit frei programmierbarer Elektronik.
Das Fahrzeug ist komplett mit Sensorik überzogen.
Wir haben viel Spezielles an dem Fahrzeug, zum Beispiel eine Daumenbremse.
Es hat Traktionskontrolle. Das heißt man kann den Spinn des Rades verstellen.
Wenn am Ende des Rennens der Reifen etwas nachlässt, kann man mit mehr Traktion arbeiten.
Das hilft den Reifen zu schonen und trotzdem mit Speed aus einer Ecke hinaus zu fahren.
Für den Fahrer ist das Vertrauen zum Mechaniker am wichtigsten.
Speziell am Salzburgring, wo man die Gegengerade mit über 300 km/h hochfährt,...
...muss der Fahrer das Vertrauen zum Mechaniker haben, dass alles befestigt ist...
... und er sich rein auf das Fahren konzentrieren kann.