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Der neueste Schritt in der Entwicklung des neuen Volvo FH
ist der Feldtest.
Zweck des Tests ist die Überprüfung
der Funktion und Qualität des ganzen Wagens und seiner Komponenten,
wenn er zum Einsatz kommt.
Der Australier Phil Ryan wurde als einer der Fahrer ausgewählt,
die den neuen Truck im australischen Outback fahren sollen.
Die Straßen in Australien, das heißt in Queensland,
gehören zu den schlechtesten in der Welt.
Die Anforderungen, denen wir den Truck unterziehen,
sind Fahrten zwei Mal pro Tag im Toowoomba-Gebirge: 630 Meter
mit einem Straßengefälle von 12 Prozent.
Nach Tausenden von Kilometern im Truck,
Erdöl-basierte Produkte für das Cootes-Unternehmen transportierend,
ist Phil Ryan nun sehr mit dem neuen Volvo FH vertraut.
Er fährt gut. Wir haben enge Liefertermine für Tankstellen.
Die Lenkungskontrolle ist extrem gut, ebenso der Wendekreis
und die Sicht an beiden Seiten des Wagens.
Unsere Trucks fahren in der Regel um die 1 bis 1,2 Millionen Kilometer.
In dieser Zeit
muss das Fahrgestell nur wenig gewartet werden.
Es widersteht den Straßen extrem gut.
Was Zuverlässigkeit angeht, freuen wir uns auf die FH Serie von Volvo,
die uns diese bietet.
60 Trucks von Volvos neuem FH-Modell wurden im Feld getestet
und zwar an verschiedenen Orten weltweit.
Während der zweijährigen Testperiode mit dem neuen Volvo FH
stand Phil Ryan in engem Kontakt mit Volvo,
um darüber zu berichten, wie sich der Truck im Feld verhält.
Ich *** Volvo Trucks seit sechs Jahren.
Man fühlt sich als Teil eines Teams
und sie reagieren auf alle Antworten und Fragen
in beide Richtungen. Extrem präzise.
Das Beste, was mir der Truck bietet, ist wahrscheinlich ...
Die Truck- und die Fahrerkabinen- Aufhängung sind sehr gut
in Bezug auf das Abfangen der starken Stöße,
wodurch man während einer Schicht drastisch weniger ermüdet.
Ich erledige meine Arbeit
und hab danach immer noch genug Energie für andere Dinge.