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Das ist keine Fata Morgana im Wüstensand Dubais. Es ist der neue Porsche-SUV. Der wahrscheinlich
ärgste Feind des Cayenne kommt ab 2014 aus dem eigenen Haus. Gestatten, dieser neue Luxus-Offroader
heißt Macan. Schärfer und geschliffener wirkt er, straffer und schneidiger als sein
großer Bruder. Dessen Neuauflage kommt erst 2017 als Cayenne III auf die Straße. Bis
dahin sprechen Proportionen und sympathischere Größe eindeutig für den 4,68 langen und
1,62 flachen Macan. Trotz seiner spürbar kompakteren Größe bietet er innen nur unwesentlich
weniger Platz als der aktuelle Cayenne. Ab April kommenden Jahres startet der Macan mit
drei verschiedenen V6-Motoren: als S mit 3,0 Litern und 340 PS, die ihn von 0 auf 100 in
5,4 Sekunden beschleunigen sollen. Als Turbo mit 3,6 Litern und 400 PS. So prescht er von
0 auf 100 in nur 4,8 Sekunden und als S Diesel mit 258 PS. Selbst dann braucht er nur 6,3
Sekunden für den Hundertersprint. Wer Porsche-SUV fahren und dabei vielleicht noch sparen will,
muss bis 2015 auf die Vierzylinder warten, die das Programm abrunden: den Zweiliter-Turbobenziner
von Audi mit vermutlich 280 PS und den Zweiliter-TDI mit 204 PS. Damit, und das ist eine Überraschung,
starten die Preise bei etwa 47.500 Euro. -- der Macan wird zum günstigsten Porsche. Macan
S und S Diesel kosten beide 57930 Euro. Zum Vergleich: der 300 PS starke Cayenne kommt
im Moment mit Tiptronic auf 62.000 Euro. Der Cayenne dürfte es also in Zukunft schwer
haben, gegen seinen kleinen und vor allem günstigeren Bruder zu bestehen.