A Smart Approach to Landings

Jeder große Flughafen ist irgendwie einzigartig. Viele Piloten denken sogar, dass jede Start- und Landebahn ihren eigenen Charakter hat. Und je nach Wetter und Uhrzeit kann sich dieser Charakter ändern. An einem sonnigen Tag ist er so und bei einem Sturm völlig anders. Um den Piloten zu helfen, sich auf die unterschiedlichen Aspekte der Start- und Landebahn einzustellen, sind Boeing und Embraer eine Partnerschaft eingegangen, um ein Programm zu entwickeln, das auf einer langfristigen Strategie beruht, die die Kontrolle durch die Piloten berücksichtigt. Das Programm heißt "Runway Situation Awareness Tools". [Marisa Jenkins, Lead Engineer des Runway Situation Awareness Tools] Das Abkommen von der Start- und Landebahn ist der Hauptgrund für Flugzeugunfälle in den vergangenen Jahren. Das kann passieren, wenn ein Flugzeug unerwartet die Landebahn verlässt. Das Flugzeug kann seitlich der Landebahn vom Kurs abkommen. Oder das Flugzeug kann über das Ende der Landebahn hinaus schießen. Boeing und Embraer bieten den Kunden eine Reihe von Anleitungen und Alarmtools für das Cockpit mit Schulungshilfen und Abläufen, für die Piloten. ZIel ist es, die Piloten beim Vorausplanen von Landungen zu unterstützen. Sie können somit die spezifischen Bedingungen einer Landebahn ermitteln, bei jedem Wetter und zu jeder Tages- oder Nachtzeit. Bevor sich das Flugzeug dem Flughafen nähert, können Piloten dann frühzeitig und gut informiert über die Art der Landung entscheiden. Piloten werden sehr gut geschult. Fliegen ist die sicherste Art der Beförderung, aber es gibt immer wieder unerwartete Situationen. Eines der Tools bietet eine verbesserte Optik auf dem Heads-Up-Display. Es umfasst die Planung des Landeanflugs und der Landebahnposition und unterstützt die Stabilität und Landung. Wir mussten innovativ sein, denn es gibt nicht nur eine Lösung. Wir müssen die Piloten mit einbeziehen. Wir müssen die Regulierungsbehörden mit einbeziehen. Wir müssen die Ingenieure mit einbeziehen, um das operative Umfeld so sicher wie möglich zu gestalten. Letztendlich behält der Pilot immer Verantwortung und Kontrolle über das Flugzeug, aber wenn diese Hilfsmittel den Piloten helfen können, das Abkommen von der Bahn am Flughafen zu reduzieren, ist es die Mühe wert, die Boeing und Embraer investieren. Zusammen zu arbeiten ist ganz wichtig.. Wir als Cockpit-Ingenieure möchten den Piloten die aktuellsten, realen Informationen geben, so dass sie selbst entscheiden können. Wir möchten, dass der Pilot die erste und letzte Sicherheitsinstanz beim Fliegen und Landen eines Flugzeugs ist. [Boeing Embraer]