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[Sprecherin] Der Flugverkehr hat sich seit den 1950ern stark verändert.
Die Technologie der Passagierflugzeuge hat sich dramatisch verbessert.
Viel mehr Städte sind miteinander verbunden und die tägliche Anzahl an Flügen ist in die Höhe geschossen.
Das Flugverkehrs-Managementsystem hingegen ist grundsätzlich gleichgeblieben.
Das Flugverkehrs-Managementsystem ist weiterhin sehr sicher.
Es ist aber auch unnötig ineffizient und verursacht Lärm und Verspätungen.
Darum hat Boeing eine neue Lösung entwickelt.
Diese könnte jedes Jahr Milliarden von Litern an Treibstoff einsparen,
Lärm im Umfeld der Flughäfen reduzieren und dabei helfen, pünktlichere Ankünfte zu gewährleisten.
Das System heißt "Tailored Arrivals". [Maßgeschneiderte Ankünfte]
Je nach Flugzeugtyp
[Suzanne Hawkins, Systems Engineer bei Boeing Research and Technology]
haben unsere Versuche gezeigt, dass "Tailored Arrivals"
zwischen 180 und 360 Kilogramm Treibstoff pro Ankunft sparen könnten.
[Sprecherin] Das sind 220 bis 440 Liter bei jeder Landung.
Mit über 30.000 Flügen täglich allein in den Vereinigten Staaten
sind die potentiellen jährlichen Einsparungen enorm.
[Hawkins] Eine Analogie veranschaulicht das: Anstatt langsam die Stufen einer Treppe hinunterzusteigen,
ist es so, als würde man eine Rampe benutzen, um auf den Boden zu gelangen.
Lotsen geleiten das Flugzeug normalerweise durch verschiedene Höhen
stufenförmigen zur Landebahn herunter.
Dabei müssen Piloten nach jeder aufeinanderfolgenden Stufe Gas geben.
Bei einem "Tailored Arrival" wird ein Flugzeug mit Hilfe von Computern von seiner Anflughöhe
in einem sanften Gleitflug direkt auf die Landebahn heruntergeführt.
Damit kann das Flugzeug den Landeanflug kontinuierlich und mit niedriger Triebwerkskraft durchführen.
[Hawkins] Die Computer im Flugzeug kennen den effizientesten Weg.
Wenn wir die Berechnung durch die Computer an Bord durchführen lassen können, sparen wir Treibstoff.
[Sprecherin] Wenn man den Treibstoffverbrauch reduziert, reduziert man auch dieTreibhausgasemissionen.
Würde das System für maßgeschneiderte Ankünfte weltweit voll eingesetzt werden,
könnte es CO2-Emissionen jährlich um Milliarden von Tonnen reduzieren.
Das wäre, als nehme man hunderttausende Autos von der Straße.
[Hawkins] Zusätzlich zur Reduzierung von Treibstoffverbrauch und CO2-Emissionen
erleichtern maßgeschneiderte Ankünfte auch die Arbeit der Piloten und Lotsen.
Sie verringern die Flugdauer und können so zu pünktlicheren Landungen beitragen.
[Sprecher] Die Welt verwendet ein Flugverkehrs-Managementsystem, das in den 1950ern entwickelt wurde.
Es hat sich als außergewöhnlich effektives System über die Jahrzehnte bewährt,
aber es wurde nicht dazu entwickelt, Treibstoff zu sparen, Lärm zu reduzieren
und pünktlichere Landungen an den heutigen geschäftigeren Flughäfen zu gewährleisten.
Das ist jetzt unsere Herausforderung, und wir begegnen dieser Herausforderung mit "Tailored Arrivals".
[Boeing] [Copyright © 2012 Boeing. Alle Rechte vorbehalten.]