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"Sei stets offen...
und neugierig!"
Lars Bousangs Truck ist ein besonderer Volvo FH.
Der Motor und das Tanksystem wurden umgerüstet,
damit er mit Bio-DME fahren kann.
Es ist eines von 10 Fahrzeugen, die Volvo Trucks
gerade in einem Feldtest erprobt.
"Ich bin noch nie mit solch einem Truck gefahren.
Er fährt sich toll und verfügt über alle Extras."
Bio-DME wird aus Biomasse hergestellt.
Chemrec in Pitea in Nordschweden
stellt den Treibstoff aus Abfallprodukten der Zellstoffindustrie her.
Ein Truck, der mit Bio-DME betrieben wird,
kann eine fünfmal längere Strecke zurücklegen als mit herkömmlichem Diesel.
Zusätzlich sind sind die CO2-Emissionen um 95% geringer
als bei der Dieselverbrennung
und die Rußpartikelemissionen sind gleich null.
"Vom Fahrgefühl kann ich zwischen Diesel und Bio-DME
keinen Unterschied feststellen.
Nur ist dieser Treibstoff viel umweltfreundlicher.
Der Truck läuft gut und ruhig."
Das Transportunternehmen DHL ist ein wichtiger Partner bei den Feldtests.
Es testet 2 der 10 Bio-DME Fahrzeuge im Normalbetrieb.
DHL hat das Ziel, den CO2-Ausstoß seiner Fahrzeuge
innerhalb der nächsten 2 Jahre um 30% zu reduzieren.
"Aus diesem Grund testen wir innovative Technologien
und alternative und erneuerbare Treibstoffe,
hauptsächlich im Fernverkehr.
Bio-DME erscheint uns sehr vielversprechend.
Wir haben uns gefreut, als Volvo uns zu diesem Feldtest eingeladen hat."
Das Entwicklungsprojekt wird noch mehrere Jahre andauern.
Der Treibstoff muss großflächig verfügbar sein.
Die Herausforderung dabei ist die marktübergreifende Produktion
und der Aufbau eines umfassenden Tankstellennetzes.
Sind die Grundvoraussetzungen dann gegeben, bietet Bio-DME das Potenzial
bis zu 50% des klassischen Dieselkraftstoffes zu ersetzen.
"Ich finde es gut, dass wir mit umweltfreundlichem Treibstoff fahren.
Damit kann ich meinen Beitrag
zum Umweltschutz leisten."