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Wir haben eine Marktlücke erkannt,
für ein absolutes Hightech-Cyclocross-Bike.
Das Boone ist das Ergebnis wahrer Leidenschaft.
Wir lieben Cyclocross.
Wir lieben den Cyclocross-Rennsport
und wir haben erkannt, dass wir die Zutaten für ein Bike haben,
das allen anderen auf dem Markt weit überlegen ist.
IsoSpeed wurde zusammen mit Fabian Cancellara entwickelt,
um die größten aller Klassiker zu gewinnen, Flandern und Roubaix.
Weil das Oberrohr vom Sitzrohr entkoppelt ist
und die vertikale Nachgiebigkeit ohne negative Auswirkungen auf die Kraftübertragung erhöht wird,
bietet IsoSpeed einen klaren Speed-Vorteil auf schlechten Strecken.
Also stellte sich uns die Frage,
wann das in ein Cyclocross-Bike integriert werden könne.
Das war nicht ganz einfach.
Wir haben IsoSpeed ins Sitzrohr integriert.
So kann das Bike besser getragen werden.
Die Geometrie haben wir zusammen mit Katie Compton entwickelt.
Dafür hat sie unermüdlich eine Testrunde nach der anderen gedreht,
bis alles perfekt war.
Ich kann meine Begeisterung kaum bremsen.
Ich liebe dieses Gefühl der Beschleunigung.
Wenn du aus der Kurve antrittst,
diesen kurzen, steilen Hügel hochstürmst oder
das Bike auf Laufpassagen schulterst,
ist das geringe Gewicht ein Riesenvorteil,
den auch deine Schultern zu schätzen wissen.
Es hilft absolut.
Mit OCLV
können wir nach jahrelangen Tests
das leichteste aller Cyclocross-Bikes fertigen, ohne Kompromisse bei der Robustheit einzugehen.
Diesen Speed spürt man am intensivsten.
Wir nehmen dir die Wahl in Sachen Bremsen nicht ab.
Ob Cantilever oder Scheibenbremse,
das brandneue Boone bietet dir beide Optionen.
Wir haben an einigen Stellen für eine Extraportion Schutz gesorgt.
So haben wir das OCLV mit Carbon Armor verstärkt,
um dem Verschleiß entgegenzuwirken.
Wir haben dem Bike eine neue, interne Batteriehalterung und eine 3S-Kettenführung spendiert,
weil keiner sich über eine abspringende Kette freut,
erst recht, wenn es nass und kalt ist und du gerade den Kerl vor dir einholen willst.
Als wir beschlossen, uns im Cyclocross-Rennsport zu engagieren,
haben wir zunächst Katie Compton verpflichtet.
Das war der heimliche Startschuss
für die Entwicklung unser neuen Cyclocross-Produkte.
Jetzt gehen wir einen Schritt weiter und nehmen weitere Athleten unter Vertrag.
Sven Nys ist der Superheld der Cyclocross-Szene.
Und Sven Nys auf einem Trek – das ist unglaublich.
Ich habe Sven immer als großes Vorbild gesehen.
Er ist wirklich unfassbar schnell.
Er ist enorm talentiert.
Er arbeitet wie ein Besessener.
Ihn auf einem Bike zu sehen, an dessen Entwicklung ich beteiligt war,
ist wirklich ziemlich cool.
Ich bin gespannt auf sein Feedback
und auf seine Performance mit diesem Bike.
Er stieg auf das Boone und war total beeindruckt.
Als wir ihn fragten, wie wir das Bike verbessern können, sagte er, es sei perfekt.
Ich bin wirklich glücklich über dieses Bike, das mir eine neue Cyclocross-Dimension eröffnet.
Und ich bin glücklich darüber, ab sofort zur Trek-Familie zu gehören
und gemeinsam mit Trek große Dinge zu vollbringen.