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Mein Name ist Emelia Fahlin und ich komme aus Schweden,
lebe aber jetzt hauptsächlich in Spanien.
Bis jetzt habe ich mich vor allem als Nachwuchsfahrerin eingebracht
und habe versucht, dem Team so gut es ging und so oft ich konnte zu helfen.
Ich versuche besser zu werden
und herauszufinden, worin ich richtig gut bin.
Sie ist eine Art Allround-Fahrerin, also habe ich sie nach ihrer Spezialität gefragt,
und sie sagte, sie klettere gut, und auch im Zeitfahren sei sie nicht schlecht.
Sie sagt, sie sei nicht gerade überragend in einer Disziplin,
aber sie ist eine unglaubliche Athletin.
Ihre Beweglichkeit lässt sich kaum noch verbessern.
Und sie ist einer der Menschen, bei denen das von Natur aus so ist.
Frag sie, ob sie an ihrer Beweglichkeit arbeitet,
und sie lacht nur und sagt, nicht wirklich.
Ich bin mit meinen alten Schuhen jetzt schon einige Jahre gefahren.
Die großen Veränderungen lagen hauptsächlich bei ihren Schuhen.
Ich habe eindeutig gesehen, dass ihr linkes Knie
fast an das obere Rohr schlug,
und ihr rechtes Knie war ziemlich weit vom Rad entfernt.
Ihr Fußlängsgewölbe kolabierte extrem und die Schuhe, die sie früher trug,
boten überhaupt keine Unterstützung für das Fußlängsgewölbe.
Ich habe so viel Gutes über die Schuhe von Specialized gehört.
Die Leute sagen, sie seien wirklich bequem,
und ich wollte sie ausprobieren und sehen, ob ich sie mag - und das tat ich.
Ja, wir haben sie in ein neues Paar Schuhe gesteckt.
Sie bekam Specialized S-Works-Schuhe, die eine integrierte
Längsgewölbeunterstützung haben. Zusätzliche haben wir das Fußbett ausgetauscht
und haben ein grünes Fußbett gewählt, das die stärkste Unterstützung gibt.
Im Ergebnis wurde die linke Seite jetzt viel besser unterstützt,
und so wurde ihre Knieführung fast perfekt gerade.
Um meine Ellbogen gerade auszurichten und Spannung abzubauen,
haben wir den Lenker erhöht.
Außerdem fuhr sie im Unterlenker mit fast durchgestreckten Armen.
Wir haben das Cockpit fast einen Zentimeter angehoben
und haben dann die Bremsgriffe ein wenig angepasst,
und auch die Lenkerkurven, damit das besser zum Winkel ihres Handgelenks passt.
Und das fühlte sich viel, viel besser an. Und es war auch cool das
später auf dem Bildschirm zu sehen - diesen Unterschied, den das ausmachte.
Das alles hat den Oberkörper entspannt, ließ sie sich bequemer fühlen,
wenn es darum ging, im Unterlenker stabiler zu fahren.
Und es wirkte sich auch darauf aus, wie sie auf dem Sattel saß.
In der Tat konnten wir den Sattel ein kleines bisschen nach hinten nehmen,
was sich wirklich positiv auswirkte, denn in ihrer Originalposition
war sie ein bisschen zu weit vorne.
Und so konnte ich die Cockpitlänge ein bisschen mehr öffnen,
und sehen, wie sich der ganze Körper anpasste und entspannte.
Das war echt cool!
Das wir wirklich sehr, sehr gut!
Jeder mag es, sich selbst auf dem Rad zu sehen.
Das BG Fit Data System, die Videoaufnahme, erlaubt dem Fahrer, sich selbst zu sehen.
Emelia war total daran interessiert.
Sie wollte echt verstehen, was wir hier genau machen.
Sie konnte die Veränderungen sehen.
Es ist ziemlich cool, das zu sehen. Und wenn man es sieht,
wie sich Änderungen auswirken und so ein Programm hat,
dass einen die Linien und alles erkennen lässt,
und es sogar vergleicht und misst,
dann sieht man echt, wie das genau funktioniert, und ob das Sinn ergibt
oder nicht, und das ist wirklich interessant.
Es ist wirklich aufregend für mich zu sehen, wie es sich anfühlen wird.