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Spaß auf dem Eis gefällig? Tipps und Tricks für sicheres Fahren im Winter.
Ich heiße Damien und trainiere Rennfahrer, Seit 15 Jahren bin ich im Rennsport tätig.
ça fait 6 ans que je viens en Suède pour donner des cours sur la glace.
Die erste Regel auf der Rennstrecke und auf der Eisbahn: Weit nach vorn schauen.
Man muss die Ereignisse vorwegnehmen und wichtige Stellen schon aus der Entfernung im Blick haben.
Eins der größten Probleme ist, dass die Teilnehmer am Anfang noch kein Gefühl für die Piste haben.
Sie fahren auf Eis und während man normalerweise einen Reibungskoeffizient von etwa 1 hat,
sind es auf dem Eis nur 0,2 bis 0,3, also eine sehr geringe Haftung.
Wenn man auf Schnee fährt, braucht man zunächst einmal das passende Material.
Wir nehmen Reifen mit Spikes.
Wenn wir in Frankreich auf Schnee fahren müssten,
dann müssten wir normale Winterreifen nehmen.
Wichtig ist auch, dass man auf Schnee möglichst gefühlvoll fährt.
Man muss ja die Haftung des Reifens aufrecht erhalten,
also fährt man so vorsichtig und angepasst wie möglich.
Dabei muss jedes Manöver mit sehr viel Fingerspitzengefühl ausgeführt werden.
Bei den Lenkbewegungen muss man sehr schnell sein,
man muss vorhersehen, was das Auto tun wird
zumal wir ja hier überhaupt keine Assistenzsysteme benutzen, nicht einmal ABS.
Wir sind jetzt auf dem Circuit des Ecuyers. Wir haben diesen Parcours ausgesucht,
weil er ziemlich kurvenreich ist, so dass man hier erstmal das Ausbalancieren üben kann.
Wenn man an eine Kurve kommt, muss man zuerst bremsen und dann lenken.
Dabei bringe ich das Auto dazu, dass es ausbricht,
und diese Bewegung kann ich in der Kurve mit dem Gaspedal unterstützen.
Das Auto bricht aus und ich muss gegenlenken,
und dabei bringe ich die Front des Wagens in eine Achse mit der Kurvenausfahrt.